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這次的關西之行終於把腳伸到滋賀(回想去年此時則是伸進奈良)。原本是計畫三月賞櫻時要到滋賀，但因種種因素最後沒有成行，不過當時對於湖東三山也根本沒有概念。起因完全是因為在IG上面看到的一張百濟寺仁王門的照片，完全被吸引住，網路上查了資料才知道東湖三山，是賞楓名點，而只要是賞楓點，新綠也一定美，但是中文網站上能找到的資料其實很稀薄，於是開始從日文網站著手。查過才知道，天哪！滋賀的大眾運輸系統還真不是普通的不便哪。
一般觀光客會前往滋賀的景點首推彥根城及比叡山，再來則是以賞櫻聞名的八幡崛、琵琶湖疏水及盡頭的三井寺、琵琶湖西北岸的海津大崎，所以不論是鐵道或公車(纜車)，都還算方便，但是湖東三山或許是因為除了楓葉季之外算是冷門的地方，其中的西明寺及金剛輪寺甚至沒有公車可以到達，唯一的方法是搭計程車。而楓葉季也只有很少班次的接駁車。
2018年湖東三山的接駁車資訊http://www.ohmitetudo.co.jp/bus/2018.10.31kotousanzan/index.html/
相較於2016年，今年的接駁車已經把永源寺剔除掉，換成順路的多賀大社。這樣也好，因為我曾經試排過行程，考慮楓葉時期的交通狀況及人潮，想再加上永源寺根本是不可能的任務。
永源寺的楓葉很值得一看，獨立出來單跑一趟也是值得。
或者可以報名參加秋の定期観光バス的團體行程http://www.ohmitetudo.co.jp/bus/h28_kotousanzan2018.09.01/index.html/
但是很想去啊！於是開始找相關的訊息，終於讓我找到了計程車的資料。原已為計程車資會很高，沒想到出乎意料之外的便宜。因為大眾運輸系統的路線少，於是當地地方政府與近江タクシー合作發展出所謂合乘制的計程車(愛のりタクシー)，只要事先預約好搭乘地點及時間，車資相當的實惠，單程只要450円的車資，根本是佛心來著。以下是交通的資訊，如果想去的人可以參考。
前往西明寺的資料
2017年十月之後的甲良線時刻表 http://www.kouratown.jp/ikkrwebBrowse/material/files/group/70/29ainori.pdf
在網頁裡有相關的預約資料、路線圖、車資計算方式、時刻表。以我的行程為例：我從米原出發，搭乘近江鐵道到尼子駅，尼子駅第一班車的時間是7:56，抵達西明寺的時間是8:08。區域則是從C區到F區，所以車資是450円。
不過如果要搭乘JR的話，就得搭到河瀨駅，7:51在河瀨駅東口上車，區域則是從B區到F區，車資就會是900円。
前往西明寺除了甲良線之外，還有愛莊町的金剛輪寺線可以使用
愛莊町庁舍網站http://www.town.aisho.shiga.jp/main/00_toplink/05_01_ainori.html
2017年10月之後的金剛輪寺線時刻表http://www.town.aisho.shiga.jp/pdf/ainoritaxiaisho291001.pdf
金剛輪寺線可以銜接的鐵道駅則有JR的稻枝駅(900円)，近江鐵道的豐鄉駅及愛知川駅(450円)。
西明寺及金剛輪寺之間只有金剛輪寺線可以利用，車資則是450円。
預約的時間是乘車的一小時以前，但如果乘車時間是9:00以前的話，就必須在前一天21:00以前預約。但為了區別與其他計程車包車的不同，在電話接通之後必須先說「愛のりお願いします」，之後再告知乘車的詳細內容。
因為當天我想把三山都走完，但是計程車並沒有到百濟寺的路線，所以我必須找到一個與公車有交會的點。於是發現湖東記念病院，在那裏可以搭乘角能線到百濟寺本町，然後步行到百濟寺。
當時看這些計程車資料時，完全不了解地圖上的各乘車點的順序到底是怎麼排的？時刻表上面的時間是怎麼抓的？如果只是到西明寺及金剛輪寺，行程就很簡單，但是因為後面還要去百濟寺，如果時間抓錯了，角能線一小時才一班車，我就得在湖東記念病院虛耗近一個小時的時間。最後還是發了一封E mail去愛町莊庁舍詢問。對方很快速也詳細地回答了這個問題：
所謂合乘就是：只要有人預約，車子就會繞過去指定的乘車點載人，如果途中都沒有人預約，則會直接開往第一個指定的下車點。而因為這中間牽扯到乘車點的多寡、上下車所需的時間，所以乘車時間未必會完全準時，簡言之乘車時間就是參考用的。但是乘客仍必須在預約時間準時在乘車點等候。
這也就是說，如果當天我在尼子駅搭上車之後，途中的乘車點都沒有人預約，車子就會直奔西明寺，不會再轉到其他地方載客。但是如果有其他人預約，我就要有心理準備可能會晚於預定的時間到達目的地。
關於預約這件事，我當然是做不來的，於是事先把每一段乘車的詳細資料，包括路線，乘車時間、地點、降車地都以漢字及數字寫在紙上，並在手機裡把網頁開好，請飯店櫃台幫我預定。千萬不要以為這種事情飯店櫃台一定知道怎麼做，事實證明很多當地人並不見得清楚這些交通上的訊息，所以我還一步步地跟櫃台說明。於是我預約的行程就如下：
乘車日5月12日
乘車時間 7:56 地點 尼子駅 降車地 西明寺
乘車時間 10:33 地點 西明寺 降車地 金剛輪寺
乘車時間 12:12 地點 金剛輪寺 降車地 湖東記念病院
同時也再次確認車資金額是每段450円
乘車當日每段都是我一名乘客，所以都以最快的速度到達，連原本最擔心的湖東紀念病院的公車銜接都沒問題，計程車在12:20左右就到達湖東記念病院，順利地轉乘12:35的角能線到百濟寺本町。
近江巴士角能線時刻表http://time.khobho.co.jp/ohmi_bus/pol_dsp.asp?kaiKbn=NOW&teiCd=8008
選擇平日、土曜(週六)或日祝(週日或假日)，之後點選任何一個時間就會出現一日中所有的往返時刻表。
因為事先有查到每日只四班有經由百濟寺本坊前的愛東線公車，所以回程得以省掉10分鐘的腳程走到百濟寺本町站。這班車次的行程在google上是查不到的，所以還是要看網站的資料，而這班車次的車資是不論在哪裡乘降都是佛心的均一價200円。
時刻表http://time.khobho.co.jp/ohmi_bus/pol_dsp.asp?KaiKbn=NOW&teiNm=%95S%8D%CF%8E%9B%96{%96V%91O
時刻表點進去後有12個班次，但是只有四個！四個班次會到百濟寺本坊前，千萬不要誤會啊。
要注意的是這班車的起、終點在八日市駅。因為當天我還要轉往近江八幡，所以在八日市轉乘近江鐵道是必然的，但是如果要到能登川駅搭JR或是到愛知川駅搭近江鐵道的，就必須還是乖乖地走回百濟寺本町站牌搭角能線。
在滋賀跑跳，如果只是前往三井寺、近江八幡、彥根、長濱等地，搭乘JR是最好的選擇，因為快速又省錢的。相對於JR，近江鐵道是地方性鐵道，每一站都會停留，所以消耗時間長、班次少，車資甚至比JR高。但是如果要搭乘計程車的話，計程車資就會兩倍於搭乘近江鐵道。
在此之前對於滋賀的交通完全不了解，而這個以農業為主的縣除了沿著琵琶湖的景點有推出較為優惠的交通票券之外，似乎選擇近江鐵道的話，就會狂噴銀兩。不過後來也讓我搜到了實用的優惠票券。
1デイスマイルチケット(One day smile ticket)
http://www.ohmitetudo.co.jp/railway/ticket/1daysmile/index.html/
費用880円，只限週五、六、日及假日發售，當日購買當日使用。當日近江鐵道全線不限次數乘降。部分觀光設施提供優惠折扣。在無人站乘車的話可以直接向車上人員購買。
單就我當天從米原到尼子車資520円、八日市到近江八幡450円就已經超過票值(近江八幡回到米原920円，不過車次少，時間也長)。
這樣的行程規劃是因為我住宿在米原，如果要從其他地區前往，就得依出發地衡量進行行程及票券的安排。
另外，湖國．近江巴士不能使用IC卡，上車必須抽取整理券，下車投現，可以事先備好零錢或在車上的兌換機器換零錢。
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