2017/10/17/18

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原定1:40的飛機,到了機場查看check-in櫃檯時,看到班機延遲到5:20當場還以為自己眼花,沒錯,因為飛機機件問題。正想著怎麼沒有事先通知,打開手機才發現下午六點多已經發過簡訊通知。沒辦法,因為wifi機必須在晚間12:00以前領取,即使事先知道,還是得在12:00前到機場,於是只好在機場枯坐等待。這才注意到原來半夜機場裡還有這麼多人。

好不容易等到開櫃辦理手續,拿到登機證後,跟櫃台人員說了句:「辛苦了!」對方先是一愣,然後回報了一個參雜著驚訝的微笑。過了移民關後,想當然耳地免稅商店都已經打烊(或說尚未營業),在候機室又是漫長的等待。直到5:40終於起飛,這時天色漸光,西邊的天際泛著霞光,心想,原本此時應該是接近成田機場的時間,或許可以遠眺富士山,沒想到人卻還在台灣的上空。

依照原計畫,應該在六點出頭抵達成田,順利的話,可以搭上7:47成田開往東京的N’EX9:03到達東京,接上9:32的北陸新幹線,10:34就可以到輕井澤。而當天的氣象預報,上午輕井澤是陽光的天氣,下午便轉為多雲,這樣的時間剛好可以搶到雲場池近午的光線,結果人算不如天算。於是在桃園機場時就開始查列車時間,重新構思行程。

當天原本搶半天的時間先去輕井澤,然後再到長野市,第四天再回頭去輕井澤其他景點,但依照這情形,輕井澤去是不去呢?去了,入秋日照時間短,到了以後時間所剩不多。只是接下來幾天的天氣都不大樂觀,如果不去,萬一之後幾日下雨,可能所有行程都要大調動,或許根本沒時間再到輕井澤,最後決定到成田再做定奪。

因為是搭廉航,所以在第三航廈下機。在停機坪走手扶梯下機後搭接駁車到航廈辦理入境手續及提領行李,入境手續及提領行李的速度都很快,反倒是等著下機及等接駁車滿載的時間花掉不少時間。

要搭車前往東京主要是在第二航廈,兩座航廈之間有步道相連,但我還是決定搭接駁車,進入第二航廈後便往地下一樓的JR服務中心購買這次要使用的JR東日本長野新潟地區周遊券,在這裡又出現排隊人潮。

不同於關西機場的JR西日本有樓上樓下兩處售票,成田機場全部排成一列。而JR的櫃台服務人員都非常周到,會非常詳細地為不了解的客人解說,所以每一組客人幾乎會花上五分鐘甚至更久的時間,我只好眼睜睜地看著時鐘上的分針輕巧地越過了我預計搭乘車次的10:48,於是我決定去輕井澤,否則這一天就真的是一事無成了啊。

拿到JR周遊券之後同時劃了11:18N’EX到東京及東京到輕井澤的北陸新幹線車位。因為銜接不上12:04,只好搭13:04的車。之前根據搜尋的結果,新幹線似乎都沒有像機場線的車廂有大型行李架,出發前幾天突然看到北陸新幹線似乎有開始設置大型行李架,只是從訊息上只能判斷是將車廂裡部分座椅拆除,但不能確定是不是每班車次都有,櫃台服務人員則是直接告訴我「沒有」。根據網路上搜到的資料判斷,唯一能放置大行李箱的地方只有最後一排座位的後方跟牆板間有一個小空間,不過這要靠運氣,如果已經有人放置,那就只能放在自己座位了。好吧!不管怎麼樣,總不可能把行李丟車站吧?到時看狀況再說吧。

從成田到東京,沿途我完全沒印象,或許是因為昏睡過去了吧。

抵達東京後,拉著行李從地下五樓月台搭乘電梯直達地下一樓的丸之內中央口。因為有五十分鐘的轉車時間,所以決定去蒐購東京車站改札內的伴手禮做為日後幾天的口糧,從B1到一樓總共蒐購了六種。

同時也在B1的熟食區買了松露玉子燒、炸蝦排及炸豬排三種三明治當早餐及一瓶小岩井農場的玻璃瓶裝鮮奶,畢竟我十幾個小時只靠兩小包餅乾維持血糖值啊!

由於事先對東京車站已經做了研究(我可是連電梯、手扶梯在哪裡都會搞清楚的人哪),所以實際在改札內走起來異常地簡單,時間快到時也順利地到達月台等車。這時重要的事情來了,到底北陸新幹線有沒有大型行李架呢?答案是「有」,但是只在雙號的車廂,而且能放的的空間並不大。所以建議要拖著行李搭北陸新幹線的人,劃位時要劃雙數的車廂,並且早一點到月台排隊等車,早點上車有行李空間的比例會較高。

從東京出發一直到群馬的高崎,大概都是平地,但是當車過高崎不久,地勢就開始拉高,並經過大量的隧道,尤其在靠近輕井澤時,耳朵就開始出現輕微的耳鳴。

14:19抵達輕井澤,原本的計畫是要搭公車,但是現在時間不多,公車班次又少,所以在車上就決定去白貓租腳踏車。

搭電梯上二樓到改札口後,出了改札口左轉,先到通道左側信濃鐵道改札口外的行李寄放處寄存行李(410)(這項寄放行李的服務已經改到車站外左側的軽井沢駅旧駅舎一樓,如果JR車站的置物櫃已滿的話,也可以到這裡寄放,但費用不明),出了車站後往右側對街的白貓租腳踏車(500/日,9:00~17:00)。因為事先都已經查好路線,騎上腳踏車後就直衝雲場池。秋季下午已經起風,加上雲層厚,其實頗有寒意,但是因為騎得急,沒一會兒身體就暖了。

不到十分鐘就到了雲場池入口,雖然天氣不好,但是在雲場池的人還不少。雲層雖厚,但偶而還會有些許的陽光透下來。

雲場池基本上是個長型的池塘,入口在南側,一進入口後,池子東西兩側都是楓葉,但是因為日照的關係,此時東側(右邊)的葉子已經紅了,西側(左邊)卻只有受到日照的外層開始變色。一般遊客大概都會沿著右側的步道繞池一圈從左側回來。但是當下便判斷:如果從右側走,拍到的只會是左側為紅的葉子,雖然是陰天,但依然是背光,甚麼都拍不到。等到繞一圈回到左側,光線應該就已經弱到無法拍照,於是決定逆向從左側開始走。

通常下午會起風,所以幾乎不可能拍得到水面如鏡的畫面。但是突然發現拍下來模糊的水面倒影影像在螢幕上有一種超乎想像的效果,於是就在左岸猛拍,中途還受託幫三組日本人拍合照。結果待了五十分鐘,雲場池竟然也沒繞完,雖然才下午三點半,但天色就已逐漸暗了,於是騎上車沿著小路往舊輕井澤銀座通出發。

在這些小路上,散布著許多度假別墅,幾乎看起來都是無人居住,其中也有不少立著房地產公司的牌子表示要出售。這些房子每棟都各具特色,只可惜天色已暗,加上都是處於林中,沒能拍下來。倘若是天氣晴朗時在這裡散步,應該很舒適。

到達舊輕井澤時,大部分的店家都已經打烊,於是只在café sweet’s Paomu買了兩個布丁就往回向輕井澤車站出發。

還了腳踏車走到了車站,離往長野市的新幹線剛好幾分鐘之內就要到站,於是領了行李趕緊衝到票口、搭電梯下到月台,剛好趕上。幸好趕上,否則就得再等一個小時。

到達長野天色已暗,check-in飯店之後,立刻就依照習慣到超市採買。事先查好附近五分鐘的腳程剛好有一家生鮮市場 JC長野中央,看來就是當地人會去採買的超市。結果在門口就看到一箱箱的大蘋果(長野也是著名的蘋果產地),果皮已經近乎暗紅,掂在手裡好沉,一顆才98円,怎能放過(到現在都還記得那清脆、香甜多汁的滋味)

採買完後把東西搬回飯店,接著就到長野車站覓食,事先已看中的餐廳有兩家,一家是信州蕎麦の草笛,另一家是明治亭這兩家店都在長野車站的MIDORI三樓裡。

簡單介紹一下MIDORI(購物中心)長野店,它與長野車站是同一座大樓。地面一樓有甜點店、麵包店、名產店、生鮮超市(走高價位路線)。二樓則是新幹線及信濃鐵道的改札口,中央通道將商場一分為二:面對長野車站的左邊是服飾百貨,右邊則是名產及餐廳(名產店在二樓,著名的小布施堂在這裡也有分店,三樓是餐廳)

車站對面就有唐吉軻德

我點了くるみ蕎麦,店員跟我說了一串日文,我向她表示我聽不懂,後來終於搞清楚:蕎麦的份量是400克,是不是OK?我點頭說OK研究一下才知道,原來減量的話有100円折扣,當然也可以加價加量。

餐點送上來後,除了一般有的配備,另外一個小缽裡放著單獨的核桃醬,我先沾上單純的醬汁,吸入口中咀嚼,清爽,之後將醬汁倒入核桃醬中攪拌,沾了混合核桃醬的醬汁,多了豐富的核果香氣,真是好吃。吃完麵後將煮麵的熱水倒入剩下的醬汁中,就是清爽的湯。信州的蕎麦果然名不虛傳。

吃完晚餐後到一樓的生鮮市場小逛了一下,當季的蘋果、葡萄擺在架上相當誘人,不過比起早些時候去採買的生鮮市場,價錢的確高出不少。

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